Историческая победа Chevrolet

На третьем этапе чемпионата мира в классе кузовных автомобилей WTCC победу дважды праздновали пилоты Chevrolet.

Стартовав с поул-позиции, завоеванной в субботней квалификации, британец Роберт Хафф из команды RML одержал первую в текущем сезоне победу для заводской команды Chevrolet, которая с марта выступает на новой технике – автомобилях Cruz. По итогам первого заезда на подиум также поднялись два представителя SEAT Sport – итальянец Габриэле Тарквини на протяжении всей дистанции прессинговал лидироавшего с самого старта Роберта Хаффа, а бронза досталась испанцу Хорди Жене, который на последнем круге дистанции опередил действующего чемпиона мира Ивана Мюллера. Победителем в зачете частных пилотов к безудержному восторгу трибун стал местный гонщик Меди Беннани, которой проводил свою первую гонку в мировом чемпионате. Лучшим представителем баварского концерна BMW на финише гонки стал Йорг Мюллер – он завершил заезд восьмым и во второй гонке стартовал с поула. Удержать свою лидирующую позицию Йорг Мюллер не смог и на финише второй гонки немец был четвертым.

Вторая гонка сложилась чуть менее удачно для чемпионской команды SEAT Sport – еще до старта прогревочного круга появилась информация, что забарахлил двигатель на автомобиле Ивана Мюллера, однако француз провел отличную гонку и финишировал вторым, а вот его партнеры по команде Рикард Райдел и Хорди Жене наблюдали за ходом заезда из боксов – швед разбил свой автомобиль еще в первом заезде, а у испанца техника отказала прямо перед стартом второй гонки. Впервые за пять лет выступлений в чемпионате мира победу по итогам второй гонки правздновал итальянский пилот из Шевроле Никола Ларини. Как отметил сам победитель, это был сложный путь к первой ступеньке пьедестала, но теперь Никола обещает радовать своих поклонников более частными победами. Третьим по итогам второй гонки стал Роберт Хафф, пробившийся на подиум с 8 места на старте. Лучшим частным пилотом на этот раз стал опытный немец, выступающий на BMW, Франц Энгштлер.

Историческим стал этот этап и для LADA Sport - екатеринбуржец Кирилл Ладыгин показал самый высокий результат для российской команды, добравшись к финишу второго заезда двенадцатым!!!

Иван Мюллер упрочил свое дидерство в зачете чемпионата – теперь на счету французского пилота 43 очка, второе место перешло к Габриэле Тарквин- у него 31 балл и он опережает шведа Рикарда Райдела на 1 очко.

Технические комиссары WTCC оставили результаты этапа без утверждения и потребовали дополнительного осмотра автомобилей И.Мюллера, Г.Тарквини, Х.Жене, Т.Монтейро.

Следующий этап чемпионата мира пройдет на трассе По на юге Франции 15-17 мая.

Результаты первой гонки:

Результаты второй гонки:

Положение в чемпионате:

Согласен    Этап прошел отлично, жаль только что первая гонка прошла паровозиком, но зато вторая все компенсировала, теперь главное чтобы подтвердили результаты этапа, а то не хочется что бы этот чемпионат погряз в дисквалификациях и скандалах как Ф1

Неразбериха на берегах По

Четвертый этап чемпионата мира во французском городочке По грозит войти в историю автоспорта как один из самых скандальных.

В преддверии IV этапа WTCC комиссия Международной Автомобильной Федерации (FIA) приняла решение изменить технический регламент в части, относящейся исключительно к мощности дизельных двигателей заводских СЕАТов. В итоге все ограничения не замедлили о себе знать – лучший из представителей желтой армады Рикард Райдел квалифицировался лишь на 14-й позиции. По итогам квалификации поул достался трехкратному чемпиону мира Энди Приолю, но радоваться своему блестящему времени британцу пришлось недолго – уже в воскресенье утром он был переставлен «добродушными» стюардами на пятую позицию. А заодно еще восемь пилотов получили наказание – после внимательного изучения телеметрии ВСЕХ без исключения автомобилей мирового туринга стюарды аннулировали времена девяти пилотов из-за того, что в квалификации в момент переключения передач на пониженную рядом гонщиков был незначительно превышен максимально допустимый предел оборотов двигателей. В итоге многочисленных перестановок на стартовой решетке поул достался бразильцу Аугушто Фарфушу.

Однако в первом заезде молодой пилот BMW не смог долго удерживать свою лидирующую позицию и уже на втором круге пропустил вперед британца Роберта Хаффа. Именно пилоту Chevrolet и досталась победа в первом заезде. Компанию ему на подиуме составили Аугушто Фарфуш и Йорг Мюллер. Лучшим частным пилотом стал Феликс Портейро.

Второй заезд был омрачен серьезной и глупой аварией, случившейся после того, как преодолев первый круг дистанции, который изобиловал жесткими обгонами, было решено выпустить на трассу автомобиль безопасности. Именно сейфти-кар, выезжавший из боксов, столкнулся с лидирующим BMW Франца Энгштлера. Гонка была незамедлительно остановлена. Столкнувшиеся машины получили серьезные повреждения и для их эвакуации с трассы потребовалось около получаса. Гонка была возобновлена под сейфти-каром и стартовавший с поул-позиции Алан Меню принес в ней вторую победу во Франции для Chevrolet. Аугушто Фарфуш вновь оказался вторым на подиуме, бронза по итогам второго заезда досталась Роберту Хаффу. Лучший частный гонщик второго заезда Эрик Каролль клетчатый флаг увидеть не смог: защищая свою восьмую позицию от атак Николы Ларини, француз разбил автомобиль, что спровоцировало преждевременную остановку заезда. На этот раз гонка была остановлена окончательно, и судьи засчитали результаты по кругу, предшествовавшему аварии Каролля.

Лучший из пилотов, представлявших российскую ЛАДУ, Йап ван Лаген завершил вторую гонку тринадцатым.

Лидер чемпионата француз Иван Мюллер покидает Францию с 45 очками, но вторая позиция в личном зачете после двух подиумов в По теперь твердо удерживается Аугушто Фарфушем. На его счету 39 очков. В сражении марок на второе место также поднялся баварский автоконцерн, оттеснив Chevrolet на третью позицию.

Следующий, пятый этап FIA WTCC пройдет на испанской трассе имени Рикардо Тормо в окрестностях Валенсии в последние выходные мая.

Эх, жаль что я пропустил этот этап

Вот она авария

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NYO4yPmf5AI[/youtube]

Если честно то я даже не знаю кто больше виноват но могу сказать одно Сейфети-кар не прошел краш-тест (из-за открывшейся двери)