Дакар меняет маршрут 

от 03.06.2009

Устроители ралли-марафона Дакар представили схему трассы, на которой гонщики будут соревноваться в будущем январе. На этот раз Аргентина и Чили получили равное число спецучастков, "петля" длиной 8600 км будет закручена против часовой стрелки, а главным новшеством будут допы по знаменитой пустыне Атакама. Кроме того, несколько изменен технический регламент гонки.

Несмотря на то, что до старта второго в истории южноамериканского Дакара еще полгода, регистрация участников уже вовсю идет - она стартовала 15 мая и продлится лишь до конца июля. Чтобы спортсмены лучше представляли, с чем им придется иметь дело, свет увидела схема будущего маршрута. Торжественные церемонии открытия и закрытия пройдут, как и в 2009-м, в Буэнос-Айресе. Первая запланирована - о ужас! - на 1 января, вторая пройдет 17 числа.

А вот в остальном изменений немало. Во-первых, Аргентина и Чили проводят соревнование на паритетной основе - в каждой из стран караван участников проведет равное количество времени (прежде чилийцы были недовольны тем, что им досталось меньше трети гонки). Во-вторых, дистанция изначально поделена организаторами на три большие части.

Первая пройдет по скоростным саваннам и позволит экипажам "вкатиться" в гонку. После пересечения Кордильер пилоты столкнутся с коварными песками Атакамы, а затем их ждет возвращение в Буэнос-Айрес по территории, где покрытие под колесами будет меняться с калейдоскопической быстротой. Общая "боевая" протяженность 14 допов составит 5200 км.

Кроме того, с целью нивелировать преимущество дизельных внедорожников, размер воздушного рестриктора в двигателях бензиновых машин решено увеличить с 32 до 34 см.

Отстаивать свои титулы на Дакаре-2010 будут пилот VW, южноафриканец Жиньель де Вильерс (Giniel de Villiers) и гонщик многотонного КАМАЗа Фирдаус Кабиров.

Dakar 2010 и Dakar Silk Way 2009

За последние годы, легендарный ралли-рейд Dakar претерпело столько изменений, что не было понятно состоится он в будущем или нет. Но уже стало известно что в 2010 году маршрут чемпионата пройдёт на территориях Аргентину и Чили. Страны принимающие участников получат одинаковое количество спецучастков.

Dakar 2010
Помимо живописных и жарких мест, участникам придется пройти маршрут через самую сухую пустыню на Земле – Атакама (Atacama, Chile). Старт гонки, которая пройдет по кольцевому маршруту длинной 8600 километров против часовой стрелки, состоится 1 января в Буэнос-Айресе (Buenos Aires, Argentina) и закончится здесь же 17 января.

Dakar 2009
Помимо этого, организаторы гонки внесли новые поправки в регламент соревнований. С 2011 года к участию в Dakar будут допускаться мотоциклы с объемом двигателя не более 450 кубических сантиметров. Для того чтобы увеличить конкурентоспособность автомобилей с дизельными моторами, размеры рестрикторов для бензиновых двигателей будут увеличены.

Dakar 2009
Стоит отметить что это уже второй раз, когда гонка будет проходить на территории Южной Америки. Хочется отметить что в Dakar 2009 победу в автомобильном зачёте одержала заводская команда Volkswagen во главе с Жиниэлем Де Вильерсом (Giniel De Villiers), а зачет грузовиков в очередной раз выиграла команда КамАЗ-Мастер.

Dakar 2009
Российская команда КамАЗ-Мастер с улыбкой вспоминает как им удавалось в условиях песчаных бурь делать капремонт грузовиков КамАЗ и это не помешало команде покорить Dakar восемь раз подряд. Более того КамАЗ-Мастер инициирует новую гонку серии Dakar на территории России и Туркмении.

Dakar Silk Way 2009
Серия Dakar получила название “Шелковый Путь” и на её проведение администрация Туркменистана выделила 5 млн. евро. Общая дистанция ралли составит 4500 километров, старт состоится 5 сентября в Казани, а финиш – 13 сентября в Ашхабаде.

Dakar 2009
Среди участников ожидаются сильнейшие команды, выступавшие на Dakar 2009, а заводская конюшня КамАЗ-Мастер готовит расширенный состав из 10 грузовиков. В том что наши ребята возьмут победу мы не сомневаемся, а если что и сломается во время преодоления пустынь и степей, запчасти КАМАЗ всегда можно найти как в России, так и Туркмении. Пожелаем удачи всем гонщикам “Шелкового Пути”!

Третий Туарег

Презентация обновленного прототипа VW Race Touareg 3 прошла с размахом. Машину выкатили на арену древнеримского амфитеатра в Трире. Карлос Сайнс, Лукас Крус, Нассер Аль-Аттия, Тимо Готтшальк, Жинель де Виллерс, Дирк фон Цитцевитц, Марк Миллер и Ральф Питчфорд представили свое новое оружие в самом древнем городе Германии.

Глава спортивного отделения VW Крис Ниссен не устает повторять, что коллектив настроен принести марке «дизельный хет-трик», завоевав третью подряд победу в Дакаре. Так как в марафонах главным слагаемым успеха является надежность, конструкцию шасси менять не стали. Основные изменения коснулись аэродинамики.

Прототип нужно было стилизовать под обновленную дорожную версию Туарега. Конструкторы воспользовались предоставленной возможностью улучшить аэродинамику специализированной версии.

Теперь на крыше прототипа красуется новый гигантский воздухозаборник, направляющий потоки к радиатору двигателя и интеркулеру. Благодаря незначительным модификациям 2,5-литровый турбодизель выдает 310 л.с., что на 10 л.с. больше, чем у предшественника.

Новый автомобиль уже успешно прошел все тесты. В Марокко были проведены сравнительные испытания Race Touareg 3 и предыдущей версии машины. Температура окружающего воздуха порой поднималась до 48 градусов по Цельсию, что помогло проверить эффективность нового воздухозаборника. Всего за время тестов прототип прошел примерно 10000 км, что соответствует двум дистанциям нынешнего Дакара.

Гоночный дебют нового Туарега запланирован на ралли-рейд «Шелковый путь», который стартует 11 сентября в Санкт-Петербурге.

Олег Стожков, фото speedweek.de, pistonheads.com

Mini - на трассах Дакара !

Базирующаяся в Германии команда X-Raid представила новую программу, с которой намерена выступать в следующем сезоне. Ознакомившись с ней, в голову невольно закрадываются подозрения, что весь мир сошел с ума. От Mini.

В 2011 году команда собирается вывести на трассы крупных ралли-рейдовых соревнований автомобиль, в основе которого лежит модель Mini Clubman CC. Проект Mini All4 Racing зародился еще летом 2009 года, а боевой дебют придется на январь 2011-го, когда будет проходить ралли-марафон «Дакар». Пилотировать машину будет Жерлен Шишери, в роли штурмана - опытнейший Мишель Перен.


Жерлен Шишери

Несмотря на то, что идея о создании автомобиля на базе Mini Clubman CC родилась в 2009 году, руководителю команды X-Raid Свену Квандту понадобилось довольно много времени, чтобы получить одобрение со стороны BMW и Magna Steyr и в конце концов воплотить проект, что называется, «в металле».

По замыслу создателей, новый автомобиль должен прийти на смену дизельному BMW X3 CC, с которым команда с 2008 года три раза подряд завоевывала Кубок Мира по ралли-рейдам. В сентябре этого года команда Квандта получила «зеленый свет» от вышестоящего руководства, и уже в ноябре приступила к постройке новой машины.

Ожидается, что с 13 по 14 декабря автомобиль проедет первые тесты, а после, в конце месяца, будет переправлен в Южную Америку для проведения последних приготовлений и технической инспекции в Буэнос-Айресе.

Свен Квандт: «Это очень серьезная разработка для ралли-рейдов, и мы очень воодушевлены этим проектом. У нас было очень мало времени между окончательным решением создать эту машину и отправкой на Дакар в следующем году, но мы уверены, что новый Mini All4 Racing будет конкурентоспособен с самого старта. От BMW X3 CC Mini All4 Racing будет отличаться улучшенным управлением, он меньше и ниже нашего прежнего автомобиля. Кроме того, нам надо поработать над улучшением других деталей, вроде настройки отдельных компонентов и снижения центра тяжести».

Новый автомобиль будет оборудован той же дизельной 315-сильной силовой установкой, что и BMW X3 CC. Mini All4 Racing действительно короче и ниже старого «оружия» команды - последнее, разумеется, изрядно осложнило посадку-высадку экипажа. Вдобавок, автомобиль более ремонтопригоден - все наружные панели машины для доступа к узлам и агрегатам можно демонтировать в течение нескольких минут.

Новый Mini All4 Racing выполнен в полном соответствии с регламентом 2010 года, и, как ожидает команда, будет способен «навести шороху» в стане соперников уже в дебюте.

Ист.- к

- да,- жаль конечно ( но с другой стороны, его тоже можно понять,- они добились лучшего результата в этом году, чем когда либо за многие годы, - у него 7-мь выиграных ''Дакаров'' за спиной,- и хочется наверное уйти непобежденным, и на высокой триумфальной ноте ... - ведь неизвестно что будет на следующем Дакаре,- ведь соперники тоже не сидят сложа руки ...

- хотя конечно, будет непривычно смотреть следующий ''Дакар'' без Чагина ( уже сложилась такая ассоциация, что если Чагин - то ''Камаз'' и ''Дакар'', - если ''Дакар'' - то ''Камаз'' и Чагин ! )  ...

- ну ничего, будет теперь на командном мостике следить за выступлением своей команды - как это делал Михаэль Шумахер, а там может гляди годика через два наскучит сидеть дома да и снова сядет за руль боевого ''Камаза'' )  ...

Volkswagen отказался от участия в "Дакаре-2012"

В следующем году заводская команда Volkswagen не примет участия в ралли-марафоне "Дакар". Как сообщает корреспондент "Ленты.Ру", такое заявление было сделано во время презентации программы немецкого производителя по участию в чемпионате мира по ралли.

В прошлом сезоне команда Volkswagen одержала в легковом зачете марафона "Дакар" третью по счету победу. Четыре заводских гоночных внедорожника Touareg финишировали в первой шестерке, а Нассер Аль-Аттия, Жиньель де Виллерс и Карлос Сайнс заняли первое, второе и третье места соответственно. При этом катарец сумел оторваться от своего ближайшего преследователя, де Виллерса, на 50 минут, а Сайнс проиграл ему больше часа.

Со следующего года внедорожники "Фольксвагена", подготовленные для "Дакара", будут продаваться любым желающим командам. Также производитель запустит программу клиентской поддержки гоночных машин.

"Дакар-2012" по-прежнему будет проходить в Южной Америке. Старт гонке планируется дать в аргентинском городе Мар-дель-Плата. В предыдущие три года ралли-марафон начинался и заканчивался в Буэнос-Айресе. "Дакар" был перенесен из Африки на территорию Аргентины и Чили в 2009 году из-за террористической угрозы со стороны воинственных племен Мавритании и Мали.

Ралли-рейд "Дакар" останется в Аргентине

Президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер объявила о том, что в 2012 году ралли-марафон "Дакар" по-прежнему будет проходить в Южной Америке. Как сообщает информационное агентство Associated Press, старт гонки состоится в курортном аргентинском городе Мар-дель-Плата. В предыдущие три года "Дакар" начинался и заканчивался в Буэнос-Айресе.

Объявление Кристины Фернандес положило конец слухам о переносе гонки в Бразилию — в начале года на этом настаивал Volkswagen, имеющий на "Дакаре" заводскую команду. Немецкий производитель рассчитывал повысить рекламную отдачу от своего участия в ралли-рейде за счет охвата стратегически важного автомобильного рынка Бразилии. В то же время, глава отечественной команды "КАМАЗ-Мастер" Семен Якубов выразил готовность челнинского коллектива к гонке в любой стране континента.

Ралли-марафон "Дакар" был перенесен из Африки в Южную Америку в 2009 году из-за террористической угрозы со стороны воинственных племен Мавритании и Мали. Последние три года "Дакар" проводится на территории Аргентины и Чили. В отсутствие знаменитого ралли-марафона, по его историческому маршруту проходит рейд "Африка", финиширующий на берегу Розового озера в столице Сенегала Дакаре.

@motor.ru