Положение после 4 СУ

1. Себастьян Лёб (Citroen) — 33:53.2.
2. Микко Хирвонен (Ford Abu Dhabi) +4.1.
3. Дани Сордо (Citroen) +6.0.
4. Яри-Матти Латвала (Ford Abu Dhabi) +18.0.
5. Себастьян Ожье (Citroen Junior) +34.4.
6. Маркус Гронхольм (Stobart Ford) +42.5.
7. Мадс Остберг (Adapta Subaru) +54.7.
8. Хеннинг Сольберг (Stobart Ford) +58.1.
9. Петтер Сольберг (Petter Solberg) +58.7.
10. Мэтью Уилсон (Stobart Ford) +1:39.7.
11. Кими Райкконен (Citroen Junior) +2:08.9.

- Блин ! (  ...

Обзор СУ8   

Заключительный спецучасток первого дня ралли - двухкилометровый зрительский супердоп «Karlstad 2» - должен был показать, а действительно ли Хирвонен сумел подобрать ключ к шведской трассе, а Лоеб ему действительно проигрывает?

Перед стартом допа финн опережал француза на 8.4 секунды. Много ли можно отыграть на коротеньком 1.9-километровом спецучастке? Себастьен показал - много! С двух километров он отыграл 2.2 секунды! Для пилотов такого уровня это отличная разница. Значит он все-таки притворялся?

Вслед за одержавшим победу Лоебом доп закончил его товарищ по команде Дани Сордо. Испанец держится поблизости от Себа в общем зачете гонки, а от преследовавшего его Латвалы сумел оторваться на приличные двадцать с небольшим секунд.

Одинаковое третье время на последнем допе дня показали чемпионы мира и, вместе с тем, неудачники сегодняшнего дня Маркус Гронхольм и Петтер Солберг.

Только вслед за ними финишировали Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала. Далее - Хеннинг Солберг, Себастьян Ожье, Мадс Остберг и Мэттью Уилсон. Кстати, даже после этого короткого СУ Остберг умудрился опередить Уилсона в общем зачете!

Кими Райкконен показал 12 время, в 7.2 секунды позади Себастьяна Лоеба.

Положение после СУ8:

1. М.Хирвонен
2. С.Лоеб +6.2
3. Д.Сордо +10.6
4. Я-М.Латвала +31.7
5. С.Ожье +1:10.9
6. Х.Солберг +1:46.2
7. М.Остберг +3:20.2
8. М.Уилсон +3:21.1
9. П.Андерссон +4:06.1
10.Я.Туохино +5:15.3
...
47. К.Райкконен +30:35.9

- да уж ) это тебе не Ф-1 ) Где при сходе с болида вылез, руль приподнял и пошёл прямиком на яхту развлекаться )

- Тут ещё и с лопаткой обращаться научат ) И кирпич класть и цемент месить )  ...

Обзор СУ11   

Лидеры гонки схлестнулись не на шутку - на финише 18-ти километрового спецучастка «Fredriksberg» победителя Лоеба от ставшего вторым Хирвонена отделило всего две десятых секунды!

Француз и финн просто подавили своих соперников - примчавшийся к финишу с третьим результатом Яри-Матти Латвала отстал от Себастьена почти на 11 секунд!

Маркус Гронхолм и Хеннинг Солберг наконец-то нашли нужный темп - ветераны закончили доп с четвертым и пятым результатами.

Неприятный момент довелось пережить пытавшемуся угнаться за лидерами Дани Сордо - на шестой передаче он зацепил бруствер... К счастью испанец отделался лишь потерей времени и незначительными повреждениями автомобиля.

Вслед за Сордо финишировали еще два пилота на Citroen C4 WRC, правда из других команд - Петтер Солберг и проигравший норвежцу всего одну десятую секунды Себастьян Ожье.

Замкнули же первую десятку Мадс Остберг и Мэттью Уилсон.

Кими Райкконен показал 11 время, несмотря на то, что в последнем повороте он заглушил двигатель и въехал в сугроб.

Положение после СУ11:

1. М.Хирвонен
2. С.Лоеб +6.7
3. Д.Сордо +36.5
4. Я-М.Латвала +59.2
5. С.Ожье +2:01.0
6. Х.Солберг +2:56.7
7. М.Остберг +4:30.2
8. М.Уилсон +4:39.8
9. П-Г.Андерссон +6:37.4
10. Я.Туохино +7:42.2

Обзор СУ16   

Результаты заключительного спецучастка второго дня шведского этапа чемпионата стали настоящей сенсацией - первое, второе и четвертое места на финише СУ достались пилотам категории S-WRC...

Мартин Прокоп одержал первую победу - новейший Ford Fiesta S2000 показывает себя просто великолепным «боевым оружием»! Обладатели второго и четвертого результатов Бернардо Соуза и Янне Туохино также выступают на Фиестах - у Малкольма Уилсона сегодня будет отличное настроение.

И даже 12 время, показанное Микко Хирвоненом, не огорчит босса M-Sport, ведь оно не помешало финну остаться лидером ралли. Хотя его основной соперник Себастьян Лоеб стал единственным гонщиком, который смог проехать доп в темпе супер-«суперов».

Француз показал третье время, опередив Хирвонена на 6.4 секунды и теперь в преддверии заключительного дня ралли их разделяет 16.6 секунды. То есть вся борьба еще впереди.

Яри-Матти Латвала закончил спецучасток пятым, Себастьян Ожье показал шестое время. А вот дальше - снова «супера»! Пер-Гуннар Андерссон, Андреас Миккельсен и Патрик Санделл отобрали у пилотов «уорлдралликаров» позиции с седьмой по девятую. Дани Сордо замкнул десятку лучших.

Привычные же обитатели «топ-10» остались далеко позади. Хирвонен - двенадцатый, Уилсон - четырнадцатый, а вслед за ним финишировал Петтер Солберг. Хеннинг Солберг - двадцать третий, Маркус Гронхольм - двадцать шестой, а Кими Райкконен - двадцать восьмой.

Положение после второго дня:

1. М.Хирвонен
2. С.Лоеб +16.6
3. Я-М.Латвала +51.4
4. Д.Сордо +1:46.2
5. С.Ожье +2:42.1
6. Х.Солберг +4:17.9
7. М.Уилсон +5:44.1
8. М.Остберг +5:57.3
9. П.Солберг +8:35.2
10. П-Г.Андерссон +8:58.1
...
35. К. Райкконен

Микко Хирвонен: "День был тяжелым. Много проблем с шинами. Завтра борьба продолжается".

Себастьян Лоеб: "Да, проблемы из-за неправильного выбора шин, и я проиграл Микко много времени. 16 секунд - это много".

Дани Сордо: "Я сильно разочарован, но это наша ошибка. Я постараюсь добраться до финиша и набрать очки".

Яри-Матти Латвала: "Утро нас немного расстроило, но во второй половине дня мы изменили настройки, и дела пошли хорошо. Нам также повезло, что у Сордо были проблемы".

Себастьян Ожье: "5 место - нхороший результат. Если мы останемся на нем завтра - это будет отличное ралли для нас".

Хеннинг Солберг: "Ехать тяжело, но я делаю все, что в моих силах. Попытаюсь изменить некоторые настройки на завтра".

Кими Райкконен: "Всё идёт хорошо, мы потерпели неудачу на втором этапе, а остальное прошли нормально. Теперь у нас нет задних шин, так что очень скользко".